鉄道未来ニュース

JR西日本は7日、「昼間特割きっぷ」の発売を、2018年9月末で終了すると発表した。

JR東日本は5日、東北地区へのレール輸送用車両として、新型気動車「キヤE195系」を導入すると発表した。

JR西日本とスルッとKANSAI協議会は1日、PiTaPaカードのJR西日本での利用について、チャージ不要で利用できるサービスを導入することで合意したと発表した。

伊予鉄道は8月31日、横河原線北久米駅の駅舎を建て替えると発表した。

京王電鉄は30日、相模原線において適用している加算運賃を引き下げると発表した。

JR四国は28日、2002年に導入した「ゆうゆうアンパンマンカー」をリニューアルすると発表した。

関西電力は28日、関電トンネルでのトロリーバス事業に関し、鉄道事業としての廃止届を国土交通省北陸信越運輸局に提出した。

JR東日本八王子支社は28日、中央本線山梨市駅をリニューアルし、橋上駅舎化すると発表した。

JR東日本横浜支社は24日、相模線番田駅をリニューアルすると発表した。

JR西日本は24日、奈良線新田駅の東側改札口の新設について、デザインや設備などの概要を決定したと発表した。

JR東日本新潟支社は、E129系車両を対象に、車内ディスプレイを順次導入する。

京浜急行電鉄は、大師線の連続立体交差事業を進めている。東門前～小島新田間について、2018年度の立体交差完成を目指している。

相模鉄道は、2018年度に星川～天王町間の上り線を高架化し、同区間の高架化を完成させる工事を進めている。

JR東日本盛岡支社は、2018年度内の開業を目指して、山田線宮古～釜石間の鉄道復旧に取り組んでいる。

東京メトロは、2018年度からの計画で、丸ノ内線に新型車両を導入する。

京成電鉄は、2019年3月完成の予定で、京成上野駅のリニューアル工事を行っている。

JR東日本千葉支社は25日、房総エリアでのサイクリング客向けの列車として、「BOSO BICYCLE BASE」を導入すると発表した。

JR西日本は17日、山陰エリアで新たな観光列車を運転すると発表した。

JR西日本は10日、大阪環状線・JR東西線の京橋駅について、リニューアル工事を始めると発表した。

JR東日本秋田支社は7日、奥羽本線の三関駅と柳田駅の駅舎を改築すると発表した。

JR西日本は8日、JR京都線（東海道本線）の摂津富田～茨木間に設置する新駅の駅名を、「JR総持寺」に決定したと発表した。

JR東日本は21日、秋田港～秋田間での列車運行が認可されたと発表した。

JR西日本とJR九州は19日、山陽・九州新幹線車両内の防犯カメラを増設すると発表した。

広島高速交通は14日、アストラムライン向けに新型車両を導入すると発表した。

小田急電鉄は14日、愛称を公募していた朝時間帯の特急ロマンスカーの名称を「モーニングウェイ号」に決定したと発表した。