鉄道未来ニュース

JR東日本秋田支社は11日、北上線の平石駅と矢美津駅について、冬季期間は全列車を通過させると発表した。

国土交通省は11日、山形鉄道から申請のあった鉄道事業再構築実施計画を2016年11月14日に認定すると発表した。同認定により、山形鉄道の鉄道用地は、沿線2市2町に無償譲渡されたうえで、同用地を同社が無償で借りる形態になる。

JR九州は9日、熊本～人吉間に導入する観光列車「かわせみ やませみ」の車内デザインを決定したと発表した。

札幌市交通局は9日、札幌市電の乗車運賃の変更認可を、国土交通省に申請した。

JR東日本仙台支社、水戸支社は、常磐線相馬～浜吉田間の運転再開に伴い、営業キロの変更及び運賃の改定を実施する。

一畑電車は8日、新造車両7000系のラッピングデザインを決定したと発表した。

JR東日本長野支社は4日、気動車を改造した「のってたのしい列車」を小海線に導入すると発表した。

東京メトロは4日、丸ノ内線の分岐線にある3駅の駅ナンバリングを順次変更すると発表した。

JR西日本は4日、可部線の延伸開業に先だち、同区間の運賃について、国土交通省中国運輸局に認可申請したと発表した。

東京メトロは4日、銀座線、東西線、半蔵門線のホームドア設置計画を前倒しすると発表した。

鹿児島市交通局は1日、新型超低床車両7500形を導入すると発表した。

JR東日本秋田支社は10月28日、羽越本線新屋駅の駅舎をリニューアルすると発表した。

泉北高速鉄道は26日、新型特急車両「泉北12000系」を導入すると発表した。

小田急電鉄は27日、代々木八幡～梅ヶ丘間の6駅にホームドアを設置すると発表した。

東武鉄道は27日、2017年春に導入する特急用新型車両500系の愛称を「Revaty（リバティ）」に決定したと発表した。同車両の運転パターンなどの概要も明らかにした。

神戸市交通局は26日、西神・山手線向け新型車両のデザイン案を決定したと発表した。

東京急行電鉄は25日、田園都市線の列車本数を朝時間帯に8本程度増やし、早朝からピーク時間帯並みの間隔で運転することを明らかにした。

小田急電鉄は20日、特急ロマンスカーの新型車両70000形を導入すると発表した。

首都圏新都市鉄道は19日、つくばエクスプレスの車両を30両増備すると発表した。

神戸市交通局は、新型車両の外観デザインを一般投票で決定するとして、Webサイト上で投票を受け付けている。

四日市あすなろう鉄道の車両を保有する四日市市は、リニューアル車両の愛称の募集を行っている。

横浜市交通局は12日、横浜市営地下鉄ブルーライン用の3000V形を新造し、2017年春に営業運転を始めると発表した。

JR西日本は12日、山陽新幹線の保守基地を岡山～相生間に新設すると発表した。

京浜急行電鉄は11日、ステンレス製の新1000形をマイナーチェンジし、2016年11月に投入すると発表した。

伊豆急行と東京急行電鉄は6日、伊豆エリアに導入する新しい観光列車の概要を発表した。