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＞成田エクスプレスさんへ。本当にそうです。「北陸」「能登」５００系「のぞみ」本当に大丈夫なんでしょうか。自分で撮りに行くわけでもないのに気が重くなります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞成田エクスプレスさんへ。本当にそう思います。自分さえよければと言うエゴが大多数の人に迷惑をかけているのがわからないのは鉄道ファンとして失格だと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。かつては４００番台でないキハ２６や、キハ５５もあって、先頭に立った事もありましたが、高運転台のキハ２８・５８に比べて低運転台のキハ２６・５５は急行らしくありませんでしたね。でも、房総急行はヘッドマーク付きなのが幸いでした。これだけでかなりカッコ良かったです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。総武本線の支線は成田線だけではなく、鹿島線もそうですし、東金線、外房線、内房線、久留里線、京葉線。総武本線御茶ノ水支線。これはみんな総武本線の支線になります。でも、武蔵野線はどうなんだろう。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。成田線は田園風景、総武本線は竹藪を突っ切る。それが私のイメージで、銚子へ行くのに早いのは総武本線、風景が良いのは成田線だと思っています。いまも周囲の風景は非電化当時のままのような気がします。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞CS20さんへ。本当ですね。新幹線が出来ても、国鉄（ＪＲ)で残った東海道・山陽本線・鹿児島本線にくらべ、第三セクターとなった盛岡から先の東北本線、軽井沢から先の信越本線など悲喜こもごもですよね。最も悲惨なのはレールをはがされた横川～軽井沢間かもしれません。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞成田エクスプレスさんへ。この先の新線開業や新車の登場は楽しみですね。その影で、消えてゆく列車や路線、車両もある訳ですが、いわゆる「葬式鉄」たちや新車や新線の「追っかけ鉄」がマナー違反をしない事を祈りたいと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞成田エクスプレスさんへ。もしもではなくて、今の状況ならば十分ありうる事です。駅間だと禁止するのが難しいので禁止されるとしたらまず「駅撮り」でしょうね。そうなると、旅の記念にと乗車口で気軽に撮影している一般の旅行者にも迷惑が及ぶことになってしまうので、まず私たちがマナーを守らなければいけないと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞成田エクスプレスさんへ。撮り鉄の人すべてを責めるつもりはありませんが、ベストショットを求めるためには電車の線路に立ち入ってでも良いポジションを取りたいなんてあまりにも自分勝手ですよね。私たちも反面教師として十分気を付けたいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞成田エクスプレスさんへ。こんばんは。そうですね、事故にならなくて良かったですが、乗客はみな予定を立てて乗っているので１０分の遅れでも大変な被害をこうむる人もいる事を考えないんでしょうか。ファインダーをのぞいていると距離感が無くなるのかも知れないけれど、そんなこと言い訳になりませんよね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。そうです。４月に新宿～国立競技場前間が開業し、１２月に国立競技場前～大門～両国～飯田橋＝都庁前間が開業し、６の字運転が始まりました。当初は計画線として新宿西口～新宿間がありましたが、いまだに建設されず、６の字運転が続いています。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。こんばんは。九州ですか？私は高速バスのサービスレベルを実地検分するために高速バスで回りましたが、鉄道は乗っていないのです。九州では熊本と鹿児島の路面電車に乗ったきりです。九州の鉄道は一度乗りたいです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。標準軌は１４３５ミリですから、狭軌と言う事になりますが、日本の標準軌は１０６７ミリなのでは？と思う事があります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。本当に「撮り」の時は周囲が見えなくなるんでしょうか。ファインダーをのぞく前に、周囲を確認したり、位置が線路立ち入りになっていないか確認しようとしないのでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。モーターをカルダンにする必要こそなかったかも知れませんが、両開きの車体を製造して載せ換えると言う発想がなかったのだと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。キハ２６の４００番台に一番近いのは、キハ５４の５００番台や、山田線や釜石線で走っている急行用のキハ１１０だと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。隅田川は都心に入る関所みたいに立ちふさがっていますから、川を避けていたら、「業平橋」止まりになっていたでしょう。総武線も支線は御茶ノ水へ行かず、両国止まりになっていたと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。キハ２６に関してはもう現存していません。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月22日（月）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。正直わかりませんので、ウィキペディアで調べたら、都営大江戸線が１２月に全通していました。ほかにもありますが、とりあえず、これだけにしておきます。結構１０年前のことって忘れるものですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月21日（日）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。私は最近「鉄分の補給」もできず、もっぱらの「鉄分補給」は鉄道ジャーナル・ファン誌の購読と鉄コムの「駅つな」や「ひとこと」への参加でしょうか。また、折を見て大回りでもしたいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月21日（日）
