これまでのひとこと（最新順） / 3761～3780件を表示しています
全4074件
-
＞?寝台特急???さんへ。 そうでしょうか？駅前しか知らない私としては所沢は大都会に見えます。大型スーパーがあったりしてすごいと思ってしまいます。浅草は商店街の町なので、大型スーパーはありません。確かに山手線の西と東では景色も違えば混雑度も違いますよね。また、下町では「川向こう」（禁止用語らしいです）という言葉があり、隅田川を渡った反対側は一段と下町色が濃くなります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞とき３００号さんへ。 ありがとうございます。たしか１０００～が千代田線用、１２００～が東西線用、１５００～が福岡市営地下鉄用でよかったんですよね？２０００番台はＡＴＳ非搭載の高運転台車でよかったんでしょうか。地上車の番台区分があいまいなんです。ご教示ありがとうございました。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞?寝台特急???さんへ。 新１０１系は狭山線でも走っているんですね？そういえば山口線経由の大回りのとき狭山線に乗るといつも新１０１系か３０１系（これの違いもわかりません）だった気がします。野球があると特急も来るとは驚きました。東急の車両ですが、新宿３丁目に引上線があるようなので、何本かはそこで折り返すと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞?寝台特急???さんへ。 西武の７０１・８０１系は元々赤にベージュの塗り分けでしたが、１０１系に倣って黄色に塗色変更したのですが、その際１０１系の区別のため全面黄色になったのが、２０００系などに受け継がれ、後の１０１系も窓周りのベージュを無くして７０１系と同様の塗装になった経緯があります。今は多彩になりましたけど、新２０００系と９０００系は違いがわかりません。今は多彩になったのは実感できますね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞?寝台特急???さんへ。ちなみに１０３系の高運転台車にもＡＴＣ車とそうでないのがありますが、番台区分になると私もわかりません。地下鉄ですが、乗り入れも日比谷線・千代田線のような１本形態が一番簡単です。変形Ｘとしては都営浅草線。Ｙ形としては、都営三田線と、東京メトロ南北線がありますが、どちらも他の線に比べるとダイヤの乱れの影響は受けやすいようです。やはり、単純が一番だと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞?寝台特急???さんへ。 確定のつもりでエンターキーを押したら、入力途中で送信されてしまったので続きです。１０３系の場合は途中から「ヴ～ン」といううなり音がでます。多分モーターの違いだと思いますが、高速域になると苦しそうなのはうなり音のせいだと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞?寝台特急???さんへ。 そうでしょう？カルダン駆動の音は私も大好きです。新性能電車の象徴ですものねっ！ただ、１０１系は単純に「ヒュ～ン」という音なのに対し、１０３系は途中からヴ～ン
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月20日（金）
-
＞?寝台特急???さんへ。 妻は花粉症ですが、私は違います。でも、最近怪しい症状が出ます。目のかゆみとか。さて、今回「ひとこと」にきちんと字数制限が出た事はありがたいです。「しりとり」などのコメント欄と違い、字数オーバーの赤文字ではなく、文字が入らない事でわかります。ぞろ目ですが、本当に偶然です。ただ、なるべく末尾５か０で終わるようにはしています。ささやかなこだわりです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞?寝台特急???さんへ。 なるほど、灰色なんですね？一度も見た事が無いので、火山灰のイメージがわきませんが、鹿児島など活火山のそばに住んでいる人たちの苦労がしのばれます。噴石で車のガラスが割れたりしたらたまったもんじゃ無いですよね。ご家族も少しづつ良くなっている様で良かったです。我が家も妻が花粉症で、大きなマスクと花粉よけのメガネで出勤していますが、帰ってくるとクシャミ連発で可哀想になります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞?寝台特急???さんへ。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞?寝台特急???さんへ。 失礼しました。確かに池袋から急行で２５分だし、都会ですよね。でも、東京同士でも、都心で雨のとき八王子で雪。なんてことがあったため同じかと思ってしまいました。それほど寒い場所ではないんですね?気温が若干低いくらいですか。東村山といい、所沢といい、畑が有るか無いかの違いで、私の住む浅草も東京の田舎ではないかと思っています。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞?寝台特急???さんへ。 確かに７０１・８０１系が廃車になったころから西武のイメージが変わりだしました。池袋線用の１０１系が大挙して南入曽に転属して新宿線に入り、新宿線用として製造されたはずの４ドア車２０００系が小手指に配置されたり。今は３ドア車のみなのは多摩川線だけではないでしょうか。私も多摩川線は一度だけしか乗っていませんのでまた乗りたいです。寝台さんにもお勧めしますよ。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞?寝台特急???さんへ。 そうですね。確かに西武線内と地下鉄の種別が異なるのが混乱の元かもしれません。できれば、西武線に限っていえば急行は西武線内は快速。普通は西武線内も普通と、統一すれば少しはわかり易くなると思いますがね。でも、一番の問題は小竹向原駅の構造とＸ形乗り入れのせいかもしれないので、例えば西武からは新木場へ。和光市からは渋谷へ。と乗り入れる線を固定するのも一案かもしれませんね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞?寝台特急???さんへ。 １０３系の場合は、耐久性というより、経済性を重視して改良された系列です。ですから、最初からクハ・サハを組み込み、形式も当初はクハ・サハ・クモハを１形式に絞って制作費を抑えたのです。また、カルダンは駆動方式の事で、「ヒューン」という軽やかな駆動音は、寝台さんのおっしゃるとおり、モーターが高速回転するのと、小型軽量化されたためかと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月19日（木）
-
＞くまろうさんへ。ところで、くまろうさんの同期生の方は高安所属と言うことですが、特急にも乗務しているのでしょうか?だとしたら、名古屋線内では車掌業務をしていることになりますね。友人に鉄道関係者がいるとはうらやましいです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月17日（火）
-
＞くまろうさんへ。 私が乗ったのは１０１００系の新ビスタカー使用の乙特急のみで、一般列車は未だに手付かずなんですよ。今も田舎線でしょうかねぇ～。ところで、入院生活で、病状はいかがでしょうか。病室から電車がみえないと寂しいし、見えたら見えたで悔しいでしょうし、複雑ですよね。今は退屈でしょうが、じっくり静養して下さい。「駅つなゲー」はいい退屈しのぎになると思いますので、続けましょうよ。五能線に早く乗りにいけるといいですね。また、関東にもぜひ来てください。近鉄には負けますが、個性ある鉄道がそろっていますよ。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月17日（火）
-
なんだかパソコンの調子が良くないみたいで接続に時間がかかったり、エラーになったり。今日はここで抜けます。おやすみなさい。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月17日（火）
-
第１２回のあまりに早い開始に驚きました。早速参戦します。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月17日（火）
-
＞?寝台特急???さんへ。所沢だと東京とあまり気候が変わらないんですか?それとも暖冬だからかな？失礼ながら所沢は東京より寒いと勝手に思っているので、雪は３～４回降ったと思っていました。お子さん達の咳き込みは心配ですね。我が家は嫁さんが花粉症で目のかゆみとくしゃみで苦しんでいます。私はなんともありませんが。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月17日（火）
-
＞?寝台特急???さんへ。そうです。偶然にもゾロ目終了でした。各種目のポイントをそろえたかったのですが、かないませんでした。そして、終了の瞬間を初めて見ました。時間になると本当にスッと消えるんですね。ビックリです。今回は各種目とも同一解答不可時間がすべて６時間にそろえられています。寝台さんの会社で降灰ですか？火山灰は一度も見たことがありません。どんな物ですか?
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年2月17日（火）
