これまでのひとこと（最新順） / 1361～1380件を表示しています
全4074件
-
＞特急スペーシアきぬがわ3号さんへ。こんばんは。押上は東武単独と言うより京成が発祥の駅なので一筋縄ではいかないでしょうね。押上（スカイツリー前）位でしょうか。メトロ・都営・京成が絡むだけに少々厄介な事になりそうですから、そのまま「押上」と言う事も考えられますね。いずれにせよ楽しみです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月28日（火）
-
＞特急スペーシアきぬがわ3号さんへ。毎日眺める業平橋駅が恐らく東京スカイツリー前に変更されるとはうすうす感じていましたが、多分「業平橋（東京スカイツリー前）」だと思っていました。まさか東京が平仮名表記だとは思いませんでした。となると同一駅扱いの「押上」駅はどうなるんでしょう。スカイツリー東口とか？
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 鉄道全般
- 2010年12月27日（月）
-
＞そんなひろしさんへ。阪急は昔６３００系に乗った時のスピード感はどこへやら。９３００は３扉でも乗り心地は良かったですが、特急らしくない走りでしたね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月27日（月）
-
＞ＣＨ２０１さんへ。こんばんは。いますいます。用もないのに押しボタンで遊ぶ人。冬はすき間風で寒いし、夏は熱風が入って暑いので止めて欲しいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月27日（月）
-
＞ＣＨ２０１さんへ。へぇ～～！それは知りませんでした。空気を抜いていたんですか。廃車回送の時ってドアが開いている場合がある事も知りませんでした。でも、すき間が出来ては車内保温の意味が無いので、出来るだけ押しボタン式に改造して欲しいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月27日（月）
-
＞ＣＨ２０１さんへ。手掛けのほかに開けやすいように、わざとすき間を作っているとしか思えません。開けた時の引き残しといい、閉めた時のすき間と言い手動式半自動って何か半端ですよね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月26日（日）
-
＞そんなひろしさんへ。そうですね。今回はＪＲは大阪～新大阪間の２０７系だけでしたが、私鉄の魅力にはどっぷりつかってきました。ただ、阪急京都線の９３００系には６３００をしってるだけに少しガッカリでしたけど。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月26日（日）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。確かにＪＲ東日本はボックスシートを設置して「これで良し」としている部分がありますね。（普通列車の場合）グリーン車がリクライニングシート（回転式）だから、転換クロスでは格差が付けにくいとでも言うのでしょうか。やはりクロスと言う点では西日本（近畿圏）の方が上手ですね。でも、中途半端に混んでいる時に着席率が半減する（つまり２人席を独占する）と言う欠点は付いて回りますね
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月26日（日）
-
＞そんなひろしさんへ。初めまして。関西大好きな関東の鉄と申します。宜しくお願い致します。「ボーナス」については全くのランダムみたいで、１ポイント～５ポイントまで付くポイントも様々です。傾向としては大都市のターミナルを答えると付く可能性が高いですが、確約できません。なお、コムの事務局に問い合わせても答えてもらえませんのであしからず。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 駅つなゲー
- 2010年12月26日（日）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。２０９の２０００・２１００番台のクハはセミクロスシートになっていますが、セミクロスと言うのは定員分座りにくいので個人的には好きになれません。例えば１ボックスに２人座っているとそこに「相席」と言う形ではすわりにくいのか、結局満席状態で運行される事はなく、無駄が生じやすいですね。そう言った意味ではロングシートの方が優れています。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月26日（日）
-
私鉄の硬券ってこんな時じゃないと手に入らないですし、夢と希望って言うのが良いですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 相鉄 ゆめが丘～希望ヶ丘硬券乗車券 記念品配布開始
- 2010年12月26日（日）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。恐らくないでしょう。残念ながら解体しかないでしょうね。せめて２１１系のクロス車か、新形車の投入を期待していましたが、房総って中古車のたまり場なんでしょうか。だったら順番的には本来２０９ではなく２０５でしょうね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月25日（土）
-
すみません、間違えました。北海道の千歳→房総の千歳でも、房総の千歳→北海道の千歳でもいいですが、商品になるのは北海道の千歳が目的地のツアーではないでしょうか。房総の千歳は宿泊施設がないので目的地に成り得ないからです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- もう一つの白石を訪ねて～白石から白石へ～（ツアー）
- 2010年12月25日（土）
-
こういうツアーが成り立つのならば、千葉の千歳～北海道の千歳のツアーもあって良いですよね。北海道発房総の千歳でも、北海道発房総尾の千歳でも良いですが、商品になりそうなのは前者でしょうね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- もう一つの白石を訪ねて～白石から白石へ～（ツアー）
- 2010年12月25日（土）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。そうなると定期運用はまだあると言う事ですよね。でも、２０９系にとって代わられるのは事実な訳で、寂しい事ですよね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月25日（土）
-
＞ＣＨ２０１さんへ。おかえりなさい。また宜しくお願い致します。私は乗った事がありませんが、特急待避と言う長時間停車なので車内保温のためにドアを手動扱いにしたのでしょううけど、１１５系は手動にしても完全に閉じずにすき間が出来ますし、完全に開いても取っ手の部分だけ引き残りが出来るので半端と言えば半端ですよね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月24日（金）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。私もそう思います。需要が少ないとはいえ、それは都区内から仙台直通の需要であって、水戸や日立から仙台までの直通需要はあったはずなので、ホーム対面とはいえ乗り換えは不便だと思います。まさか、ここにＥ７５１系が入るとか？
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月24日（金）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。こんばんは。１１３系はもう完全撤退してしまったのでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月24日（金）
-
＞京葉快速209系500番台さんへ。そうですか。これからじっくりと読んでみたいと思います。でも、Ｅ６５７が１０両固定でＧ車は４列と言う事はわかっています。ダイヤ面では仙台直通をなくしても付属編成を付けておけば原ノ町位までは行ってもいいのではと思います。やはり東京（上野）直通と言うのは地元の人にとってインパクトが違いますからね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 鉄道全般
- 2010年12月23日（祝）
-
＞京葉快速209系500番台さん.へ。鉄道ファンに載っていたのですか？今度の休みにじっくりと読んでみようと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年12月22日（水）
