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＞とき３００号さんへ。続きです。これらの各線でＥ２３１・２３３は元気に活躍していますよ。新潟の皆さんには電力・電車と首都圏のファン一同感謝しています。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 鉄道全般
- 2010年11月27日（土）
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＞とき３００号さんへ。Ｅ２３３系はもちろん、Ｅ２３１も元気に働いています。中央快速（青梅五日市含む）・京浜東北（根岸を含む）・常磐緩行・京葉の各線でＥ２３３が。中央総武・山手・常磐快速（成田を含む）・湘南新宿・東海道・宇都宮・高崎ではＥ２３１
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 駅つなゲー
- 2010年11月27日（土）
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新型車両の導入は喜ばしいけれど、私が「鉄」の道へ入るきっかけになった旧国鉄１０１系、秩父鉄道１０００型が少しづつ消えていくのは寂しいですね。ＭＴ４６モーターの音が聞けるのは１０００型だけだったのに…。１つの時代が終わったと言う感じです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 秩父鉄道 1012号引退＆7502号導入記念乗車券 発売開始
- 2010年11月27日（土）
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＞ＣＨ２０１さんへ。細かい訂正です。誤（×）→日常お利用する人…。正（○）日常利用する人…。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月27日（土）
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＞ＣＨ２０１さんへ。そうなんです。私は昨年の暮れに吾妻線に乗りましたが、その時の１１５系はそんなに重い感じではありませんでしたね。（見ていた感じです）だから、本当に車両ごとのクセの個体差が大きいのだと思います。ファンから見るとそれが魅力ですが、日常お利用する人から見たら、たまりませんからね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月27日（土）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。八王子駅って八高線の１番線ホームにでしょうか？見た事あります。「八高線のドアはボタンを押して開けて下さい」とか言うやつですよね？相模線とか八高・川越線は乗降が無いと実に静かで乗ってて気持ちが良い線です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月27日（土）
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＞ＣＨ２０１さんへ、こんばんは。１１５系は基本半自動装備です。おそらく、１１５系はボタン式ではなく、手動式の半自動だからではないでしょうか。吾妻線などで片方のドアだけでもかなり重い車両があります。片方づつの開閉ができる利点はありますが、ドアが重い欠点があるため、１１５系は自動のままなのではないでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月25日（木）
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＞阪急上桂さんへ。確かに開けっぱなしの事も多いので、それだと車内保温の意味が無いです。わざわざ閉めに行くとドアの前で乗車する人が立ちすくんでいたり…。半自動ドアが浸透している線区ではそう言う事が無いのですけどね。首都圏は中途半端に半自動を使うからまごつくのではないでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月25日（木）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。車内の保温や保冷には最適な方式ですけどね。ドア開閉には注意が必要です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月24日（水）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。確かに。乗り降りが続いていればいいけれど、一度途切れたりすると、事故が起きやすくなります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月24日（水）
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＞阪急上桂さんへ。「閉」ボタンの事ですか？車外にもあれば確かに便利ですよね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月24日（水）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。そうなんです。車外にも「閉」ボタンが欲しいと思う時があります。慣れた人は降り際に「閉」ボタンを押していきますが、後に続く人が挟まれたりと言う事もあり、「閉」ボタンを押すタイミングは難しいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月24日（水）
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＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。うまいっ！ひかるさん、さすがです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月22日（月）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。そうなんです。Ｅ２３3系みたいに半自動ドアを装備しておいて、普段は自動でも優等列車の通過待ちや対向列車の交換などで３分以上の停車をする場合は半自動を作動させ、車内の保温や保冷に勤めて欲しいと思います。車内からも車外からも「開」ボタンを押せばドアは開くのですから。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月22日（月）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。そうですよね。ボタン式は開閉の幅こそ調節できないものの、車両ごとのクセはありません。手動式は車両によってとても重い場合があるし、自動になっても半自動の時を考慮して引き残りがあるので、私もボタン式半自動の方が好きです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月21日（日）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。そう、そこが問題です。時々開かない半自動ドアの前で立ちすくんでいる人をホームでも車内でも見掛けます。慣れだとは思いますけどね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月21日（日）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。半自動になる条件。通過待ちなどの長時間停車。ローカル区間。（例えば青梅線ならば青梅～奥多摩間）始発駅での発車待ち。ボタン式半自動は大好きです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月20日（土）
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＞ＣＨ２０１さんへ。こんにちは。と言うかこんばんはですね。この時間。薄暗くなってきました。確かに半自動と思って自動ドアだったるするとガッカリするのは私も同じです。大宮・取手以北などは半自動にしてほしいです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年11月20日（土）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。どうしても東京近郊区間内の大回り可能区間ばかりに乗ってしまうので…。いずれは乗りたいと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 鉄道全般
- 2010年11月18日（木）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。甲府ですか。私は中央東線は相模湖から先は乗ってないので、一度行きたいと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 鉄道全般
- 2010年11月16日（火）
