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今となっては懐かしい会津若松駅でのツーショット。磐越西線の新潟色のキハ47と臨時列車アンパンマントロッコをけん引するDE10 。ヘッドマーク付き。おそらく，もう二度と見られない並び。2012年5月に撮影。

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今となっては懐かしい会津若松駅でのキハ40とDE10の並び。キハ40は只見線。DE10は臨時列車のアンパンマントロッコ列車。もう二度と見られない並びであることは間違いない。2012年5月に撮影。

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今となっては懐かしい会津若松駅にやって来たアンパンマントロッコ。ヘッドマークが魅力的。トロッコ列車。もう1両は通常の車両。雨が降っても対応できる。ディーゼル機関車がけん引。2012年5月に撮影。

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会津若松駅で出発を待つトランスイート四季島。磐越西線で運転されている車両としてはとても長い編成。なかなか全体を収められない。会津若松方の最後尾。中央部。先頭部。郡山方。2020年8月30日に撮影。

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今日の会津若松駅。まずはトランスイート四季島の姿が目立つ。当分，日曜日の午前中に見られるようである。おなじみの磐越西線のGV-E400系。キハE120系。今日はフルーティアふくしまの表示もあり。午後のはSLばん...

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今日の会津若松駅。トランスイート四季島の姿あり。改札口から2番線に停車中の車両を見る。出発案内。存在感あり。2020年8月30日に撮影。

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今日の会津若松駅構内北側の様子を隣接する駐車場から眺めてみた。磐越西線の電気式気動車GV-E400系。2両編成と1両と2両編成。その横を2両編成の新津行きが通過。遠くにキハE120系も見えた。2020年8月29日に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車。キハ47の新潟色。会津若松駅の2番線。2両編成のもう1両は新新潟色。キハ47は3月のダイヤ改正で姿を消した。残念。2012年5月に撮影。

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会津若松駅構内で出番を待つ電気式気動車GV-E400系。片運転台の車両と両運転台の車両がある。磐越西線の非電化区間の主力。2020年8月22日に撮影。

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会津若松駅構内を移動中の磐越西線のE721系。2両単位で運用されている電車。2020年8月22日に撮影。

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会津若松駅構内を走る磐越西線の719系。方向幕を動かしながらホームに入ってきた。山寺。愛子。快速福島。一ノ関。回送。そしてホームから再移動。2012年5月に撮影。

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会津若松駅で見た気動車。キハE120系の緑ライン。只見線を中心に活躍している。以前は緑の部分がオレンジで磐越西線でも活躍していた。2020年8月22日に撮影。

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会津若松駅の2番線で出発を待つ磐越西線のキハ110系。磐越西線は3月から電気式気動車のGV-E400系が主力となりキハ110系を見る機会が少なくなっている。2両編成で新津に向かう。2020年8月22日に撮影。

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会津若松駅構内の様子を隣接する駐車場から見てみた。磐越西線の快速「SLばんえつ物語号」をけん引するC57の180号機が扇形機関庫の前の転車台で方向転換。まず扇形機関庫から出場。ゆっくりと前進。転車台に乗る...

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今日の会津若松駅ではいろいろな車両を見ることができた。磐越西線のキハ110系。まだ活躍しているようである。E721系と719系フルーティア。只見線のキハE120系。構内北側には磐越西線の電気式気動車GV-E400系。そ...

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今日のSLばんえつ物語号は予定通りSLが登場。改札口の表示も問題なし。会津若松駅構内を移動しているC57の180号機。今日のヘッドマーク。SLを待つ客車。2020年8月22日に撮影。

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今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。SLばんえつ物語号が22日からSL（蒸気機関車）での運転を再開するというもの。蒸気機関車に不具合が確認されたため，13日からディーゼル機関車で運転していた。

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今となっては懐かしいキハ8500系。名古屋鉄道で活躍し，その後，会津鉄道にやってきて活躍。会津鉄道でも仕事を終え，展示用になってしまった頃の様子。今はこの姿を見ることもできない。2012年5月に会津村で撮影。

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今となっては懐かしい気動車。会津若松駅のキハ40とキハ110。キハ40は只見線。キハ110は磐越西線。今年の3月から只見線はキハE120，磐越西線はGV-E400に置き換えられている。2012年5月に撮影。

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今となっては懐かしいオレンジラインのキハE120系。磐越西線でキハ110系などといっしょに運用されていた。初めて見た時は斬新に思えた。会津若松駅の2番線に停車中の車両。磐越西線の新津方面で活躍。今は電気式...

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