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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    KIPSラッピング車だった頃の近鉄6620系MT25

    • 2024年2月27日（火）

    近鉄では過去にKIPSカードの部分ラッピング車を主要路線で運行しており、南大阪線系統では当初6020系C49が充てられていましたが他線区ではシリーズ21が多かったため見劣りを感じられ、「何でここだけ古参車なんだ...

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    高安ローカルで活躍する近鉄5800系

    • 2024年2月26日（月）

    大阪上本町の地上のりばに発着する普通電車は高安までの近距離列車が多く、運用の都合でトイレ付き車両を含む編成が充当される列車もありますがデュアルシートを備えたL/C車だと座席がクロスシート状態になってい...

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    ブツ8で快急運用に入る近鉄9020系＆1252系

    • 2024年2月25日（日）

    近鉄〜阪神間を直通する快速急行は土休日ダイヤだと8両編成が基本になるため組成を見る楽しみがあり、2色混成も当たり前なので趣味的にも面白いですが定期運用でブツ8が存在するのも見所で、これを狙うのも楽しみ...

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    名阪乙特急で活躍する近鉄21000系

    • 2024年2月24日（土）

    80000系「ひのとり」が登場する前は名阪甲特急をメインに活躍し、2012年3月のダイヤ変更までは鶴橋〜近鉄名古屋間においてノンストップ運転も行っていた21000系でしたが現在は主要駅停車の乙特急にのみ充当されて...

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    快速急行で活躍する近鉄1026系「ならしかトレイン」

    • 2024年2月23日（祝）

    阪奈間の快速急行は土休日だと8両編成が主体になるため「ならしかトレイン」等の装飾電車が充当されると奈良方に標準塗装車が2両連結されて混色編成になり、趣味的に面白いですが装飾電車だけを撮影したいって思...

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    標準軌路線のACE、近鉄22000系

    • 2024年2月22日（木）

    標準軌路線を走る近鉄の汎用形特急車は12200系の引退後は昭和生まれが大きく減少し、一気に世代交代が進んだと感じたこともありましたが汎用形の新車は22600系の2両固定車AT62を最後に投入されておらず、既に10年...

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    名阪甲特急で活躍する近鉄80000系「ひのとり」

    • 2024年2月20日（火）

    来月1日(金)より列車内での喫煙が不可能になる近鉄特急ですが喫煙室を設けてまで分煙化を徹底してきただけにこの方針転換には驚いており、結果的に80000系「ひのとり」が最後の喫煙室付き特急車になってしまいま...

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    運行開始30周年の近鉄23000系伊勢志摩ライナー

    • 2024年2月19日（月）

    間もなく運行開始30周年を迎える23000系伊勢志摩ライナーですがリニューアル前はレギュラーシートの先頭車ク23600形が喫煙車になっており、前面展望が楽しめるパノラマデッキが有る車両なのに残念って思っていま...

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    吉野特急のAce、近鉄16600系

    • 2024年2月18日（日）

    吉野特急で活躍する汎用形特急車は新旧合わせて4形式ありますがどの形式も数が少なく、少数派の集まりみたいになっています。16000系を完全に置き換えられなかったことも関係していますが16400系と16600系が各2編...

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    区準運用に入る近鉄9200系

    • 2024年2月17日（土）

    かつては全編成が奈良・京都・橿原線系統で活躍していた9200系ですが現在は1編成を残して大阪線に活躍の場を移しており、同線生え抜きの2410系等と連結して運用に入るのも日常的です。9200系はトイレが無いので大...

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    吉野特急のACE、近鉄16400系

    • 2024年2月16日（金）

    吉野特急で活躍する汎用形特急車は16000系のY08+Y51のみ4両固定であとは2両固定ですが新旧複数の形式が存在するため趣味的に面白く、撮影及び乗車する楽しみも多いです。汎用形は南大阪線内では最大8両編成で運行...

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    吉野特急の顔、近鉄26000系さくらライナー

    • 2024年2月15日（木）

    吉野特急で活躍する車両の中で唯一展望デッキがあり、デラックスシート車もある26000系さくらライナーですがリニューアル前はオールレギュラーシートでデラックスシートは無く、両先頭車も乗務員室直後から客室で...

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    吉野特急で活躍する近鉄16000系

    • 2024年2月13日（火）

    来月16日(土)に実施される近鉄のダイヤ変更は吉野特急も見直しの対象になっており、平日の夜に1本だけある下市口行きも橿原神宮前行きに短縮されて消滅しますがこの下市口行きの特急は2021年7月のダイヤ変更で吉...

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    定期運行終了が発表された近鉄16000系4両固定車

    • 2024年2月11日（祝）

    吉野特急で活躍する16000系には1編成だけ4両固定車がおり、中間車のモ16051とサ16151は1形式1両のみの存在ですが定期検査は2両単位で行うため片側のユニットが入場すると2両固定車のY07かY09のどちらかが代役を務...

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    更新工事が進む近鉄VVVF一般車

    • 2024年2月10日（土）

    1620系VG23から開始された近鉄VVVF一般車の更新工事は同編成への施工後は1422系や1220系といった初期新造の2両固定車への施工が続いており、2610系や5200系と連結して伊勢方面への急行にも充当されています。4両...

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    阪伊乙特急で活躍する近鉄30000系＆22600系

    • 2024年2月9日（金）

    大阪と伊勢志摩を結ぶ阪伊乙特急は最大8両編成で運行され、30000系ビスタカーと汎用形特急車の連結も日常的に見られますが大阪線内の停車駅が多く、名阪乙特急が通過する大和高田や榛原にも停車するため「こまめ...

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    下枠交差形パンタを搭載した近鉄2800系

    • 2024年2月8日（木）

    現在大阪線で活躍する2800系はトイレの無い4両固定車のみで、最後に造られたAX16のみ初めから下枠交差形パンタを搭載していましたが同編成より前に造られた他の編成も定期検査の際に下枠交差形に交換されるように...

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    普通運用に入る近鉄5820系

    • 2024年2月7日（水）

    近鉄〜阪神間直通列車は平日だとL/C車の座席が終日ロングシート状態になることが多く、運賃だけで大阪平野をクロスシートで一望するのは土休日の方が確実と言えますがクロス状態のL/C車は窓割りと座席の位置が合...

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    名張行き急行で活躍する近鉄1620系

    • 2024年2月6日（火）

    大阪上本町発の急行の中では青山町行きと並んで当たり前の存在である名張行きですが一時期は青山町行きばかりだった頃もあり、その頃は「名張行きの急行って全然見ないよなぁ」って思ったこともあります。大阪上...

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    大阪線を走る昭和と令和の近鉄特急

    • 2024年2月5日（月）

    名阪特急と阪伊特急の両方が走る大阪線は新旧様々な車両が見られるので趣味的に面白く、昨年10周年を迎えた50000系「しまかぜ」と今年30周年を迎える23000系伊勢志摩ライナーは特に注目したいです。他に21000系ア...

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