Yoshi@LC5820さんのブログ
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大阪線を走るVVVF車はバリエーションが豊富で見ていて面白く、更新工事が進んでいることもあって撮影及び乗車する楽しみも増えていますが施工対象が2両固定車ばかりであるため新旧の組み合わせがより凄いことにな...
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大阪上本町駅に発着する普通電車は6両編成が多く、組み合わせは大阪方から2+4が多いですが2両側は充当される形式が非常に多いため趣味的に面白く、何度でも撮影したい気分にさせてくれます。1編成しか存在しない...
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1000系と共に阪神〜近鉄間の直通列車で主に活躍する9000系はリノベーション工事が進められており、種別・行先表示の更新と車内表示器の大型化が行われていますが近鉄VVVF車のような大掛かりなものではないため「...
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大阪上本町に発着する大阪線の普通電車は高安までの近距離列車が多く、区間準急より本数が多いことから大阪上本町〜高安間先着の列車も多いですが区間準急に抜かれない列車でも弥刀などで急行や特急に抜かれるこ...
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近鉄〜阪神間の直通列車をメインに活躍する1026系の6両固定車は4編成24両の少数派ながら2編成が「ならしかトレイン」になるなど見所があり、趣味的にも面白いと感じていますが注目点は末尾が奇数の編成が「ならし...
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信貴線の運用に入ることの多い1430系VW31は現在ラッピングと車内装飾を施して「高安まなびやま」として活躍していますが車内表示器もドアチャイムも無い未更新車なので私は更新までの期間限定と見ており、2024年...
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近鉄〜阪神間の直通列車で見掛けるラッピング車の多さにいつも驚いている私ですがその中でも9820系EH28の万博ラッピングは数少ないシリーズ21の全面ラッピング車でもあるため注目度が高く、「これを撮影出来なか...
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皆様、新年明けましておめでとうございます。2024年もどうぞ宜しくお願いいたします。 新年最初の記事はいつも近鉄にするって決めている私ですが特急にするかそれ以外にするかでよく悩んでおり、最終的に「ひの...
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名古屋線を走るラッピング車で真っ先に思い浮かぶのは名泗コンサルタントかCTY・CNSのどちらになる私ですが現在は名泗が2444系G45、CTY・CNSが2800系AX04になっているため鈴鹿線への入線が無く、どちらも2000系だ...
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編成内に2023号車と2024号車が含まれる2000系XT12は以前名泗コンサルタントのラッピング車として活躍しており、名古屋線のほか湯の山線や鈴鹿線でもその姿を見ることが出来ましたが現在は2444系G45に交代したため...
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かつては複数の線区で見ることが出来た近鉄の復刻塗装車も現在は奈良・京都・橿原線系統で活躍する5800系DH02だけになり、近鉄〜阪神間の直通列車をメインに快速急行から普通まで様々な種別に充当されていますが...
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近鉄〜阪神間の直通列車で主に活躍する「ならしかトレイン」は1026系VH27とVH29の2編成が充当され、神戸三宮へも顔を出しますがトイレの無いロングシート車ながら車内を装飾しているため特別感があり、座席も一般...
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3種類の装飾電車が活躍する近鉄伊勢志摩ローカルですが「とばしまメモリー」の「なみの章」と「うみの章」は座席もモケットがオリジナルの柄に張り替えられているので特別感があり、「ならしかトレイン」の鹿柄と...
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近鉄五位堂検修車庫では入換車として元1600系のモ1653が活躍しており、機械扱いで車籍は無いものの見た目は「電車」そのものであり、今では貴重な非冷房車でもあるので動態保存のような形で維持していってほしい...
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「ミジュマルトレイン」と「とばしまメモリー」の「なみの章」「うみの章」の3種類が活躍する伊勢志摩ローカルの装飾電車ですが「とばしま」の2種類は運行予定時刻が公開されておらず、土休日ダイヤであっても名...
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近鉄志摩線の終点である賢島駅はその名の通り賢島という島に存在し、観光特急「しまかぜ」を始め様々な列車が発着するのでいつ行っても楽しめますがお昼過ぎになるとその「しまかぜ」が3番のりばと4番のりばで長...
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大阪・関西万博をPRするラッピング車が加わってから阪奈間を走る注目の編成が更に増え、より面白くなったと感じている私ですが近鉄の万博ラッピング車は9820系EH28で、シリーズ21への全面ラッピングは珍しい(!?)...
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伊勢志摩エリアを走る近鉄の普通電車は2両編成が多く、特に志摩線(鳥羽〜賢島間)は全列車が2両で運行されていますが土休日は装飾電車の一つであるミジュマルトレインが固定運用になるので狙いやすく、充当列車の...
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阪奈間を走る区間準急は全列車が6両編成で運行され、可もなく不可もなくって感じもしますが阪神に直通する列車が少なくなったことで古参車の充当が多くなった感もあり、ラッピング車や装飾電車の充当は期待出来な...
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近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ急行は終日に渡って運行され、3扉転換クロスシートの5200系列が充当される列車も多いですが五十鈴川までの運行が大半で鳥羽まで行く列車は少なく、「急行 鳥羽」表示を見るのは楽で...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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