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Yoshi@LC5820さんのブログ

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240130/09/hinotori80000/e7/5d/j/o0640046815395351671.jpg

    普通運用に入る阪神1000系HS60

    • 2024年1月31日(水)

    阪神〜近鉄間の直通列車で主に活躍する1000系はラッピング車も多く、万博PRのHS56を除くとどの編成も長く続いているので「阪神のラッピング車は安定感があるな」って思ったこともあります。姫路から奈良までの沿...

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  • 1994年3月15日に運行を開始した23000系伊勢志摩ライナーは今年30周年を迎えますがその日がダイヤ変更の前日ということで「2つ楽しみが出来たな」って思うようになり、今年は23000系の乗車も出来ればとも思ってい...

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  • 河内山本と信貴山口を結ぶ信貴線は1430系のVW31かVW32のどちらかが運用に入ることが多く、「信貴線専用車みたいだな」って思うこともありますが同線は1編成しか入線することが出来ないためVW31が運用に入る時はVW...

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  • 大阪線の急行は本数の多い大阪上本町〜名張間だけを見ると6両編成が主体のように感じられますが短い4両編成も一部あり、中には2+2の重連という急行らしからぬ編成も見られます。6両編成の列車は大阪方から2+4の組...

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  • 近鉄〜阪神間の直通列車はラッピング電車や装飾電車が多いため狙う楽しみがあり、近鉄車は「ならしかトレイン」が2編成もあるため乗車時に当たればラッキーですが土休日ダイヤの日は日中の快速急行が8両編成にな...

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  • 名古屋線系統で活躍するラッピング車は名泗コンサルタントとCTY・CNSが印象強いと感じている私ですが編成交代の時期になると同じラッピング車が一時的に2編成になることがあり、その時は狙い目だと思っています。...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240122/18/hinotori80000/52/4c/j/o0640044515392496763.jpg

    普通運用に入る近鉄5820系DF52

    • 2024年1月25日(木)

    大阪線系統で活躍するL/C車は5800系と5820系が各2編成ずつで、普段は共通運用で使われていますが洋式トイレを編成内に2か所備える5820系は団体貸切列車に優先的に充当される傾向にあり、私も普段入線しない志摩線...

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  • 阪神〜近鉄間の直通列車はラッピング電車や装飾電車が多く、それを狙うのも楽しみの一つですが阪神車だけで6編成もいるため「凄過ぎる・・・」って思うこともあり、過去最高の編成数ではって思ったこともあります...

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  • 大阪線の優等列車では一番通過駅の数が少なく、4両編成の列車も存在する区間準急ですが日中は五位堂または大和朝倉までの運行で榛原まで行かず、同駅の5番のりばに発着する姿を見る機会は少なくなりました。大和...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240119/23/hinotori80000/70/1b/j/o0640043515391412453.jpg

    普通運用に入る近鉄2430系AG43

    • 2024年1月21日(日)

    大阪線系統で活躍する2430系は2両・3両・4両の各固定編成があり、このうち4両固定車は中間に1810系のT車(サ1970形)を組み込んでいる編成が2本あるため趣味的に面白いです。該当するのはAG33とAG43で、前者はサ197...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240119/08/hinotori80000/72/a8/j/o0640042015391115758.jpg

    区準運用に入る近鉄5800系DH04

    • 2024年1月20日(土)

    3月16日(土)に実施される近鉄のダイヤ変更は阪奈間ではそれ程大きな変化は見られないようですが大和西大寺からの大阪難波方面行き初電が現行の5:16発(近鉄奈良5:10発)尼崎行き区間準急から5:00発(当駅始発)大阪難...

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  • 3月16日(土)に実施される近鉄のダイヤ変更は阪伊・名伊両特急にも手が加えられ、土休日に運行される大阪上本町9:13発賢島行き6903レと近鉄名古屋9:10発賢島行き6915レがそれぞれ鳥羽までに短縮され、多客期のみ賢...

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  • JRグループのダイヤ改正と同日の3月16日にダイヤ変更することを発表した近鉄ですが私は今年も3月の変更は無いと思っていたため驚いてしまい、新型一般車両が登場する秋以降にやるだろうと読んでいたため完全に予...

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  • 阪奈間を走る近鉄の一般列車で唯一阪神なんば線への直通列車が存在しない急行ですが運用の都合で阪神の車両を充当する列車が存在し、これを見るとイレギュラー感を強く感じます。阪神車の急行は自社線内では大阪...

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  • 大阪・名古屋線系統で活躍する2両固定の三菱VVVF車は多くの編成が下枠交差形パンタを搭載しますが1436系VW36と1440系VW37はシングルアームパンタを搭載しており、標準塗装の未更新車ながら目立つ存在になっていま...

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  • 3月1日より特急列車の喫煙室を廃止し、完全禁煙化することを発表した近鉄ですが廃止後の喫煙室が何に転用されるのかが気になるところであり、私はフリースペースで良いと現時点では思っています。汎用形特急車は...

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  • 大阪線では近距離の高安ローカルでも日常的に見ることが出来る5200系ですが同ローカルは高安車庫への出入も兼ねているため勿体無いとは言えず、寧ろ大阪市内と八尾市内の近距離移動で転換クロスシートに座れるメ...

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  • 大阪上本町〜布施間の4線区間は大阪・奈良両線の列車を見ることが出来るので趣味的に面白く、途中にある今里は両線の普通電車しか停車しませんが撮影には都合が良く、特急車の記録には持ってこいです。名阪甲特急...

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  • VVVF車の更新工事が本格化したことでより面白くなったと感じられる大阪線の一般車ですがそのVVVF車と抵抗制御車の組み合わせも日常的なので楽しみも多く、どちらに乗車するか選べるのも良いです。オール抵抗制御...

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  • 年末年始は大阪難波〜五十鈴川間で臨時の阪伊甲特急が運行され、30000系ビスタカーが活躍しましたが同系による下り阪伊甲は定期列車では大阪難波9:45発鳥羽行きの3905レが該当し、鶴橋〜伊勢市間において大和八木...

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