Yoshi＠LC5820さんのブログ

大阪・関西万博をPRするラッピング車が加わってから阪奈間を走る注目の編成が更に増え、より面白くなったと感じている私ですが近鉄の万博ラッピング車は9820系EH28で、シリーズ21への全面ラッピングは珍しい(!?)...

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伊勢志摩エリアを走る近鉄の普通電車は2両編成が多く、特に志摩線(鳥羽〜賢島間)は全列車が2両で運行されていますが土休日は装飾電車の一つであるミジュマルトレインが固定運用になるので狙いやすく、充当列車の...

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阪奈間を走る区間準急は全列車が6両編成で運行され、可もなく不可もなくって感じもしますが阪神に直通する列車が少なくなったことで古参車の充当が多くなった感もあり、ラッピング車や装飾電車の充当は期待出来な...

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近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ急行は終日に渡って運行され、3扉転換クロスシートの5200系列が充当される列車も多いですが五十鈴川までの運行が大半で鳥羽まで行く列車は少なく、「急行 鳥羽」表示を見るのは楽で...

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奈良・京都・橿原線系統で活躍する1233系も更新工事が進んでおり、8000系列と組んだ新旧混成も日常の姿になりつつありますが外観・内装共に大きく変わっていながら塗装は従来通りのツートンカラーでVVVFもGTOのま...

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大阪線の急行は青山越えをしない列車だとトイレの無い編成が充当されることもあり、名古屋線の同種別に比べると特別感が少ないように感じますが青山越えをする列車もロングシートの2610系が多く、全編成B更新は完...

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かつては様々な線区で運行されていた近鉄の復刻塗装車も現在は阪奈間で主に運行される大軌デボ1形塗装の5800系DH02だけになり、阪奈間開業100周年の時に運行を開始したので110周年まで続けてくれれば運行開始10周...

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阪急茨木市駅と大阪大学(阪大)吹田キャンパスを結ぶ近鉄バスの阪大系統は阪大病院へのアクセス路線にもなっているため本数が多く、途中JR茨木駅を経由するためJR線と阪大病院を直接結ぶ路線にもなっていますが阪...

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近鉄〜阪神間を直通する列車に充当される車両はロングシート車が多く、装飾電車の「ならしかトレイン」も1026系なのでそれに該当しますが可変式座席(デュアルシート)を備えたL/C車も一部あり、志摩スペイン村のラ...

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大阪難波〜近鉄奈良間で運行される阪奈特急は現在日中の運行は無く、朝と夕方以降のみの運行になっているため通勤ライナーって感じもしますが汎用形最長の10両編成による列車もあり、旅客輸送に貢献しています。...

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大阪・関西万博をPRするラッピング車の運行が始まってから近鉄〜阪神間を走行するラッピング車の数が両社合わせて10編成(復刻塗装車も入れると11編成)になり、ラッピング車大国になったと感じている私ですが近鉄...

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大阪・関西万博をPRするラッピング車の運行が開始されてから阪神〜近鉄間の直通列車に充当される阪神のラッピング車は6編成になり、より面白味が増していると感じていますが万博ラッピングは灘五郷や台湾ラッピン...

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近鉄〜阪神間の直通列車に充当されるラッピング車は近鉄車だけでも複数存在するので狙う楽しみがあり、最近運行を開始した大阪・関西万博のラッピング車は久し振りのシリーズ21による全面ラッピングなので撮影出...

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阪神〜近鉄間の直通列車はラッピング車が非常に多く、現時点では阪神車だけで6編成もいるので豊富過ぎるって思ってしまう程ですが近鉄と共に運行している大阪・関西万博をPRするラッピング車は控え目な仕様になっ...

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日中の大阪線は6両編成の列車が多く、組み合わせは大阪方から2+4を基本としていますが2両の方は最古参の2410系もよく見られ、1620系や5200系と組んだ凹凸編成も日常的です。2410系は2+2の重連でも活躍しますがこ...

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大阪と伊勢志摩を結ぶ阪伊特急は停車駅の多い乙特急が主体ではあるものの2階建て車両を2両組み込んだ30000系ビスタカーやデラックスシート・サロンカーのある23000系伊勢志摩ライナーも充当されるので面白味があ...

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東花園駅から住道駅、及び四条畷駅へ向かう近鉄バスの四条畷線は途中新石切駅、大阪産業大学を経由し、本数も比較的多いですが道幅の狭い国道170号線の旧道を通るためすれ違いの際は大変で、「新人泣かせの路線の...

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日中の名伊間急行は近鉄名古屋〜五十鈴川間で主に運行され、五十鈴川では1番のりばに到着して直接折り返すのが基本ですがそれ故にクロスシート車の座席転換は乗務員が手作業で行うことが多く、私も5200系列充当列...

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志摩線(鳥羽〜賢島間)を走る普通電車は全列車2両編成で、日中は毎時1本の運行ですが3種類ある装飾電車も充当されるので狙う楽しみがあり、単線区間で一番の見所だと思っている船津カーブで撮影出来たらラッキーで...

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近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ名伊間急行は名古屋方から2+4の6両編成を基本としており、伊勢方の4両はトイレ付き車両を含む編成が充てられていますが必要に応じて座席の向きを変えることの出来るデュアルシートを...

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