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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    高師浜線を走る南海2000系2035F

    • 2024年4月8日（月）

    羽衣駅付近の高架化工事に伴い約3年間南海バスによる代行輸送が行われていた高師浜線ですが今月6日(土)より運行が再開され、バス代行中は立入禁止になっていた伽羅橋(きゃらばし)と高師浜の両駅も営業を再開しま...

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    区準運用に入る近鉄1620系VG23

    • 2024年4月7日（日）

    大阪線所属の4扉ロングシート、アルミ車体のVVVF車で初の更新工事施工車になった1620系VG23ですが運行開始当初はLCDの取り付けが行われておらず、そのスペースは板で塞がれていました。ドアチャイムも使われてい...

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    地上時代の羽衣付近を走る南海高師浜線2200系

    • 2024年4月6日（土）

    羽衣駅付近の高架化工事に伴い2021年5月22日(土)より列車の運行を休止し、南海バスによる代行輸送が行われていた高師浜線ですが工事の完了により今日(4月6日)の始発より列車の運行が再開され、線内にある伽羅橋(...

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    阪伊間急行で活躍する近鉄5800系

    • 2024年4月4日（木）

    大阪線では近距離列車から長距離列車まで幅広く活躍するL/C車ですが6両固定車であるため単独で運用に入ることが多く、見慣れた大阪方から2+4の組み合わせに比べスッキリしているので良いです。ラッピング車に選ば...

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    名伊間急行で活躍する近鉄5200系VX02

    • 2024年4月3日（水）

    名古屋線系統では主に急行で活躍する5200系列ですが更新工事の完了後は内装の変化も特に無く、座席のモケットも赤系をずっと維持していました。しかし最近になってVX02が1422系や1220系等の更新車で見られる花柄...

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    近距離から長距離まで幅広く活躍する近鉄5820系DF52

    • 2024年4月1日（月）

    大阪線で活躍するシリーズ21は数が少なく、それでいて運用範囲が広いため撮影及び乗車は楽ではありませんがL/C車の5820系はロングシート車とは別運用になっているため覚えてしまえば狙いやすいです。ただ5800系と...

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    湯の山線で活躍する近鉄2444系G45

    • 2024年3月31日（日）

    現在名古屋線系統で活躍する3両固定車のラッピング車は2800系AX04のCTY・CNSと2444系G45の名泗コンサルタントの2編成で、G45はワンマン運転に対応しているため湯の山線にも入線しますが鈴鹿線への入線は何故か無...

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    準急運用に入る近鉄2800系AX04

    • 2024年3月30日（土）

    名古屋線系統で活躍する3両固定車はバリエーション豊富で趣味的に面白く、ラッピング車もいるので狙う楽しみがありますが非ワンマン車とワンマン対応車の両方がいるのも見所であり、ワンマン対応車は湯の山線や鈴...

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    ミジュマルトレインとして活躍する近鉄1259系VC66

    • 2024年3月29日（金）

    現在伊勢志摩ローカルでは3編成の装飾電車が運行されており、全て1259系ですが車体全体をラッピングしているほか車内装飾もしているので楽しみが多く、1日で3編成全ての撮影と乗車が出来たらラッキーです。装飾電...

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    復刻塗装車だった頃の近鉄1440系VW38

    • 2024年3月28日（木）

    伊勢志摩ローカルで活躍するワンマン対応車は「ミジュマルトレイン」や「とばしまメモリー」の運行が始まってから面白さが3倍以上になったと感じることもある私ですが「とばしまメモリー」の運行が開始される前も...

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    信貴線で活躍する近鉄1430系「高安まなびやま」

    • 2024年3月26日（火）

    信貴線で主に活躍する1430系VW31は「高安まなびやま」として部分ラッピングが施されており、全面ラッピング車には及ばないもののカラフルなので見ることが出来たらラッキーって思っていますが大阪線所属の2両固定...

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    急行運用に入る近鉄1233系＆5209系

    • 2024年3月25日（月）

    名古屋線の急行は多くがトイレ付き車両を含む6両編成で運行され、名古屋方から2+4の組み合わせを基本としていますが4扉ロングシート車と3扉転換クロスシートの5200系列の連結が日常的に見られるのも趣味的に良く...

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    名阪甲特急で活躍する近鉄80000系8両編成

    • 2024年3月24日（日）

    名阪甲特急の全列車と阪奈特急の一部を受け持つ80000系「ひのとり」には近鉄特急で唯一の8両固定車があり、中間に流線型の先頭車を挟まない綺麗な長編成は素晴らしいって思えますが車庫内で使用する半室運転台を...

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    名伊間を結ぶ近鉄観光特急「しまかぜ」

    • 2024年3月23日（土）

    今月16日(土)のダイヤ変更より賢島において観光特急「しまかぜ」が3本並ぶようになり、1番のりば以外の特急ホームを「しまかぜ」が数時間独占するため「凄いことになったな」って思ってしまいましたがその反面他...

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    大阪線で活躍していた頃の近鉄2610系X17

    • 2024年3月22日（金）

    今月16日(土)のダイヤ変更で大阪線の10両編成が廃止され、8両編成が最長になりましたがその関係(?)で大阪線所属車に余剰が発生し、3+3の6両編成扱いで使われていた2430系の3両固定車G35とG40が名古屋線に転属しま...

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    名古屋線急行で活躍していた頃の近鉄2800系AX17

    • 2024年3月21日（木）

    今月16日(土)に実施されたダイヤ変更で大阪線の10両編成が廃止され、8両編成が最長になりましたがこれにより大阪線所属車に余剰が発生し、3+3の6両編成扱いで使われていた2430系の3両固定車G35とG40が名古屋線に...

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    中川急行で活躍する近鉄2610系＆1437系

    • 2024年3月20日（祝）

    大阪線の急行は新青山トンネルを越えて伊勢中川まで行く列車が日中も毎時1本設定されており、片道100kmを越えるためトイレ付き車両を含む編成が充当されますが多くは4扉ロングシートの2610系で、3扉転換クロスシ...

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    名阪乙特急で活躍する近鉄21000系

    • 2024年3月19日（火）

    名阪甲特急から撤退した後は主要駅停車の乙特急での活躍がメインになっている21000系ですが最近になってUL08のパンタグラフがシングルアームに交換され、再リニューアルが始まる前に外観が変わった編成が出てきて...

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    阪伊間急行で活躍する近鉄5200系＆9020系

    • 2024年3月17日（日）

    平日・土休日共に朝7時台に大阪上本町を発車する下り阪伊間急行の1本目はクロスシート車が充当されるのが当たり前だと思っていた私ですが前のダイヤでは土休日のみ2610系の運用になっていたため「何で5200系から...

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    様々な車両が充当される近鉄名古屋線の松阪行き急行

    • 2024年3月16日（土）

    近鉄の松阪行きというと真っ先に思い浮かぶのが名古屋線急行の私ですが終日運行されるため見る機会は非常に多く、名古屋近辺では何度でも撮影出来るチャンスがあります。基本的にトイレ付き車両を含む6両編成で運...

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