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名古屋鉄道は25日、2019年度の設備投資計画を発表した。
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JR西日本は19日、新たな長距離列車の列車名やエクステリア、設備愛称名を決定したと発表した。
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しなの鉄道は2月28日、新たに導入する車両の概要を発表した。型式名は「SR1系」。
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JR北海道は14日、キハ40形を改造した観光車両2両を投入すると発表した。
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JR北海道、JR東日本、東京急行電鉄、JR貨物は12日、北海道内にて「THE ROYAL EXPRESS」と「びゅうコースター風っこ」を使用した観光列車を運転すると発表した。
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東京都交通局は25日、「東京都交通局経営計画2019」を発表した。
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横浜市都市整備局と横浜市交通局、川崎市まちづくり局は23日、横浜市営地下鉄ブルーライン(横浜市高速鉄道3号線)を、あざみ野~新百合ヶ丘間で延伸すると発表した。
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東武鉄道は17日、東上線に新種別「川越特急」を設定すると発表した。
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大阪メトロは2018年12月20日、地下空間の大規模改革と夢洲開発への参画について発表した。
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伊豆急行は27日、100系を2019年7月に引退させると発表した。
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JRグループなどは14日、2019年春のダイヤ改正の概要を発表した。
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阪急電鉄は7日、観光特急「京とれいん」の2編成目として導入する車両の詳細を発表した。愛称は「京とれいん 雅洛(がらく)」。
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JR東日本は4日、山手線E235系において、ATO(自動列車運転装置)などの試験を実施すると発表した。
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JR西日本は13日、おおさか東線全線開業時における運行概要などを発表した。
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京阪電気鉄道は8日、3000系に座席指定特別車両「プレミアムカー」を導入すると発表した。
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平成筑豊鉄道は29日、新たに導入する観光列車の概要を発表した。列車名は「ことこと列車」。
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山陽電気鉄道は24日、5000系車両6両をリニューアルしたと発表した。
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JR西日本は24日、新快速に有料座席サービスを導入すると発表した。
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東京急行電鉄は23日、大井町線に導入する有料座席指定サービスの概要を発表した。
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東京メトロは11日、丸ノ内線用の新型車両「2000系」を、報道陣に公開した。