鉄道未来ニュース

JRグループなどは13日、2021年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR九州は18日、2021年3月13日に実施するダイヤ改正の詳細を発表。特急「有明」の運転を取り止めると発表した。

JR東日本は18日、E4系「Max」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。

東武鉄道は16日、同社単独でSL機関士を養成する環境が整ったことから、SL機関士の自社養成を開始すると発表した。

JR西日本は16日、長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」について、2021年の運行方面を発表した。

JR東海は9日、東海道新幹線において新型スプリンクラーを試行すると発表した。

JR北海道は9日、2021年春のダイヤ改正における列車本数などの削減について、具体的内容を発表した。

京阪電気鉄道は4日、磁気定期券の発売を2021年3月で原則終了することを発表した。

JR東日本は2日、高輪ゲートウェイ駅付近で「高輪築堤」が出土し、保存や公開展示などを検討していると発表した。

小田急電鉄は11月30日、神奈川県で建設中の「ロマンスカーミュージアム」について、館内展示の詳細などを発表した。

JR九州は26日、九州新幹線西九州ルート（武雄温泉～長崎間）に設置する新駅の駅名を発表した。

WILLERは20日、傘下のWILLER TRAINSが運営する京都丹後鉄道に、「Visaのタッチ決済」を導入すると発表した。日本の鉄道事業者での導入は初となる。

JR西日本は18日、鉄道沿線設備の各種情報を収集・蓄積・分析する、鉄道に適したシステムを、日本信号と共同開発したと発表した。

JR東海は18日、QRコードを利用した在来線用ホーム可動柵開閉システムの実証試験を実施すると発表した。

JR東日本は12日、2021年春に「タッチでGo！新幹線」のサービスエリアを拡大すると発表した。

JR東日本は12日、2021年春のダイヤ改正にあわせ、東海道線で特急「湘南」の運転を開始すると発表した。

JR西日本と大阪メトロは9日、交通系ICカード「ICOCA」による、両社の連絡定期券を発売すると発表した。

JR東日本は10日、多様化する通勤スタイルにあわせ、「JRE POINT」の新サービスを開始すると発表した。

JR東日本は10日、新幹線のE7系車両を用い、自動運転の試験を実施すると発表した。

JR九州は6日、踏切の故障時における復旧時間短縮に向けた実証実験を実施すると発表した。

東武鉄道は6日、動態復元に向け作業を進める蒸気機関車について、車両番号を「C11 123号機」とすると発表した。

小田急電鉄は4日、2021年春に実施するダイヤ改正において、最終列車の運転時刻繰り上げと、始発列車の運転時刻繰り下げを実施すると発表した。

川崎重工業は2日、同社の鉄道車両製造事業を、2021年10月に分社化すると発表した。

東京都交通局は29日、都営地下鉄三田線に、新型車両「6500形」を導入すると発表した。

長崎電気軌道は28日、2019年に引退した151号車、1051号車について、譲渡先が決定したと発表した。