鉄道未来ニュース

京浜急行電鉄、中央復建コンサルタンツ、NTTドコモ、横須賀市は26日、第5世代移動通信方式（5G）とAIを活用し、鉄道インフラをリアルタイムに遠隔から自動監視する実証試験に成功したと発表した。

JR東日本は25日、車両や設備のメンテナンス担当社員の制服をリニューアルすると発表した。

JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州とNTTコミュニケーションズは18日、新幹線車内における列車公衆電話サービスを終了すると発表した。

JR九州と添田町は15日、日田彦山線の不通区間をBRT（バス高速輸送システム）方式に転換する一環で、彦山駅の現駅舎の撤去すると発表した。

JR東日本は10日、新幹線に車いす用フリースペースを導入すると発表した。

小田急電鉄は8日、神奈川県で建設中の「ロマンスカーミュージアム」について、開業日を4月19日（月）とすると発表した。

JR東日本は5日、新幹線、特急列車の車内で提供していた文字ニュースについて、提供を終了すると発表した。

秋田臨海鉄道は1日、同社のディーゼル機関車、DE10形1250号機を、同日付で仙台臨海鉄道に譲渡したと発表した。

仙台市交通局は、南北線に導入する新型車両「3000系」のデザインを投票で決定すると発表した。

JR西日本は18日、遮断機や警報器の無い踏切「第4種踏切」の安全対策として、「踏切ゲート」を開発したと発表した。

静岡鉄道は18日、引退する1000形2本を譲渡すると発表した。

JR西日本は18日、広島駅新駅ビルの広場デザインを決定したと発表した。

あいの風とやま鉄道は17日、富山～東富山間に設置する新駅の駅名を決定したと発表した。新駅の名称は「新富山口（しんとやまぐち）」駅。

京阪電気鉄道とアプリズムは16日、白杖や車いすの利用者を駅係員へリアルタイムに通知する実証実験を実施すると発表した。

JR東日本とあいおいニッセイ同和損保は15日、移動距離や手段に応じてポイントを付与するサービスの実証実験を実施すると発表した。

JR北海道は10日、「SL冬の湿原号」をリニューアルすると発表した。

神奈川県は8日、藤沢市、鎌倉市と共同で、JR東日本と「村岡新駅（仮称）」の設置に関する覚書を締結したと発表した。

JR東日本とフォーアールエナジーは9日、踏切の電源用バッテリーに、電気自動車の再生バッテリーを活用すると発表した。

JR九州とグルーヴノーツは9日、持続的なモビリティサービスの実現に向け、量子コンピューター等の最新技術を活用し、鉄道車両の運用最適化に取り組む検証プロジェクトを開始したと発表した。

公共交通オープンデータ協議会は1日、同日よりGoogleマップへ首都圏の鉄道のリアルタイム位置情報を提供すると発表した。

西日本鉄道は29日、天神大牟田線と貝塚線の一部区間において、運賃を引き上げると発表した。

小田急電鉄は28日、AIによる踏切内安全性向上を目指す実証実験の第2期を実施すると発表した。

JR東日本とNTTドコモは28日、時速360キロで走行する新幹線試験電車「ALFA-X」にて、第5世代移動通信方式（5G）の無線通信実験に成功したと発表した。

JR西日本は27日、同社のクレジットカード「J-WESTカード」の新カードとして、「J-WEST ゴールドカード」を発行すると発表した。

JR東日本仙台支社は28日、東北本線新田駅の駅舎を建て替えると発表した。